2021年4月2日，台铁408次太鲁阁号列车在清水隧道前撞上从边坡滑落的工程车，造成49人罹难、200多人受伤。
“监察院”透过新闻稿指出，2018年普悠玛号第6432次列车出轨事故后，就台当局行政机构“台铁总体检报告”所列各项改善事项，交由交通部门督导台铁局据以执行，但台铁局未建立委外业务的稽查制度，未尽安全责任，且欠缺工地风险危害意识，漠视安全文化，有违轨道沿线施工路段应加强施工安全的相关措施。
“监察院”说，台铁局将这些总体检报告列管事项解除管制，无法落实“铁路机构应确保铁路行车安全”，这是台铁局的社会责任，却卸责给外包厂商，导致发生太鲁阁号事故。
提案“监委”叶宜津、蔡崇义、鸿义章、张菊芳及王丽珍表示，张政源当时是台铁局长，负责指挥监督，但这次事故发生肇祸原因，是因台铁局对“台铁总体检报告”交付办理攸关铁路行车安全确保的安全责任，与安全文化等改善事项，都未能落实执行。
提案“监委”说，祁文中同意解除台铁总体检列管事项，已有督导不周之实；祁文中在担任台铁局代理局长期间，疏于铁路轨道沿线施工路段应加强施工相关安全措施的基本要求，且持续以台交通部门常务次长职务督导台铁局业务，在代理局长期间发生这次事故。
提案“监委”指出，陈仲俊时任台铁局工务处长，职司指挥监督所属花莲工务段之责，但就行政院“台铁总体检报告”改善事项，提出解除列管建议的主办单位不可免责。
“监委”认为，显见张政源、祁文中、陈仲俊怠于执行职务，有督导不周及执行不力的违失，未能依规定执行其职务，且未善尽谨慎勤勉及力求切实的职责。
提案“委员”表示，张政源、祁文中及陈仲俊的各项违失，终致发生重大死伤的行车事故，违失情节重大且明确，因此提案弹劾。“监察院”6日经审查委员审查通过3人弹劾案，移送惩戒法院审理。< 【编辑:朱延静】
